Parametri izdelka
| Postavka | Specifikacija |
|---|---|
| Material | Ogljikovo jeklo, legirano jeklo |
| nit | Metrični (M3–M20), Imperial (#4–3/4") |
| Površina | Manganov fosfat |
| Teža premaza | 3–10 g/m² |
| Aplikacija | Vojaško, vesoljsko, avtomobilsko, industrijsko pritrjevanje |
| MOQ | 50 kosov |
opis
Vijaki, prevlečeni z manganovim fosfatom, imajo temno sivo prevleko,-ki zadržuje olje, ki ima več namenov: odpornost proti koroziji, mazljivost pri vgradnji in zaščito površine med skladiščenjem in pošiljanjem. Fosfatna prevleka absorbira in zadržuje olje, ki še naprej zagotavlja mazanje med sestavljanjem in pomaga, da se vijak privije v material brez zagozdenja. Vojaške in vesoljske specifikacije pogosto zahtevajo prevleko iz manganovega fosfata - prevleka zagotavlja zanesljivo osnovo za poznejše mazanje, ne moti navornih-napetostnih razmerij in ohranja dosledne koeficiente trenja s podaljšanim shranjevanjem.
Zakaj fosfatna prevleka vpliva na navor-napetost
Pocinkanje bistveno spremeni koeficient trenja - pocinkan-sornik, nategnjen na enako vrednost kot vijak s-fosfatno prevleko, povzroči drugačno obremenitev vpenjanja. Če je bil vaš postopek sestavljanja preverjen z vijaki s-fosfatno prevleko in preklopite na pocinkane-prevleke, morate znova-preveriti. Fosfat ohranja bolj dosleden koeficient trenja v serijah, zato ga specifikacije za vesoljsko in avtomobilsko industrijo posebej poudarjajo.
pogosta vprašanja
V1: MOQ?
A1: 50 kosov za standardne vijake.
V2: Lastnosti premaza?
A2: Premaz iz manganovega fosfata absorbira in zadržuje olje - zagotavlja mazljivost in odpornost proti koroziji.
V3: Aplikacije?
A3: Vojaško, vesoljsko, avtomobilsko, industrijsko pritrjevanje z vgradnjo z visokim navorom.
V4: Videz?
A4: Temno siv, ne{1}}dekorativni funkcionalni premaz.
V5: Mazalne lastnosti?
A5: Da. Fosfatna prevleka, ki-zadrži olje, zmanjša draženje in zasuk med namestitvijo.
V6: Shranjevanje?
A6: Ne čistite olja. Olje je vir zaščite pred korozijo med skladiščenjem.
Pri natančni izdelavi se o kakovosti-ne da pogajati. Vsaka komponenta je podvržena strogemu pregledu v vsaki fazi proizvodnje.
- AS/EN/JISQ 9100- Upravljanje kakovosti letalstva za-kritične in strukturne dele letenja
- NADCAP- Akreditirani posebni postopki, vključno s toplotno obdelavo, NDT in površinsko obdelavo
- DFARS / ITAR- Skladna dobavna veriga za obrambne in vesoljske aplikacije
- Boeing DMS / Airbus SP- Na voljo-dokumentacija s posebnimi zahtevami stranke
- Pasivacija/elektropoliranje- Postopki ASTM A967 za odpornost proti koroziji
- Sledljivost materiala- Sledenje toplotnemu številu od surovine do končnega dela
Od surovine do končnega izdelka je vsak korak nadzorovan in dokumentiran:
- Priprava materiala- CNC struženje/rezkanje do skoraj-neto oblike
- Toplotna obdelava- S-kaljenjem ali cepanjem-za trdnost-kritičnih delov
- Priprava površine- Razmaščevanje, čiščenje s kislino in površinska aktivacija
- Galvanizacija- Nadzorovan postopek kopeli s spremljanjem debeline
- Tesnjenje/Pečenje- Kromirano tesnjenje, anodizirano tesnjenje ali razbremenitev vodikove krhkosti
- Inšpekcija- Merjenje debeline nanosa, testiranje adhezije in vizualni pregled
- Pakiranje- Zaščitno prepletanje, embalaža VCI in ovijanje proti-magnjenju
Priljubljena oznake: manganov fosfatni vijaki, Kitajska proizvajalci manganovega fosfatnega vijaka